A keresés eredménye

| gyártó = [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest|Bp]]; …ű [[szerkocsi]]'''típusát [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]] az ''[[MÁV 202 sorozat|I<math>\mathit{l}</math>. …

…i mozdonytípusa volt, mely korszerű megoldásaival nemcsak az osztrák, de a magyar gőzmozdonyépítésre is hatással volt. …nyt állított forgalomba, '''3601–3610''' pályaszámmal. A hozzájuk kapcsolt szerkocsik szintén a mozdony pályaszámát viselték. …

…gl]] [[Bécsújhely]];<br />[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]] | szerkezetszám = ''Magyar Királyi Állami Vasgyárak:'' 58. …

…d. StEG]], [[Bécs]];<br />[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]] …vasút állami kezelésbe vételével a mozdonyok a [[Magyar Államvasutak Zrt.|Magyar Államvasutak]]hoz (MÁV) kerültek, ahol a '''225,3''' sorozatjelet kapták. …

…t'''a egy osztrák [[gőzmozdony]]típus volt, melynek tíz példánya utóbb a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] állagába került '''331 sorozat'''jellel. …(Amerikában „Ten Wheeler”<ref>[[Európa|Európában]] ezt az elrendezést a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] ''Ih. osztály'' ''([[MÁV 320|320]] sorozat)'' mo …

…ly]];<br />''GYSEV 5–8:'' [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]] …magánvasutak, majd ezek nagy részének államosításával e mozdonyaik is a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]]-hoz kerültek. …

…sik adata.</ref><br />52,6t<ref name=autogenerated5>A 86.13–127 pályaszámú szerkocsik adata.</ref> / 58,0t …üres [[szerkocsi]] súlyának 105, a teljesen rakotténak 46,8%-a volt-->. A szerkocsik '''86.13''' pályaszámtól kezdve nagyobb széntartóval készültek. …

…d. StEG]], [[Bécs]],<br />[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]] …is tovább szolgáltak és e vasút állami kezelésbe vételével a mozdonyok a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]]-hoz kerültek, ahol a '''225,9''' sorozatjelet ka …

| gyártó = [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]] / A [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] '''IIIs. osztályú''', illetve [[1911]]-től '''32 …

…yi Államvasutak|MÁV]] '''VIm. osztály''', később '''651 sorozat''' az első magyar, hat kapcsolt kerékpárú [[Kompaund gőzmozdonyok#A Mallet- és a Meyer-rendsz …en való haladást a tengelyek oldalirányú elmozdulásával biztosították, a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] a folyómétersúly korlátja és a kis sugarú hegyi …

A [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] '''328 sorozat'''a a két világháború közötti idő …]]-ban 58 db-ot rendelt a [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]]tól, valamint ennek kapacitáshiánya miatt további …

| gyártó = [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]] …jellegzetességei fedezhetők fel. [[1905]] és [[1908]] között készültek a [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]]ban. …

…gy osztrák-magyar [[gőzmozdony]]típus volt, melynek két példánya utóbb a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] állagába került '''227 sorozatjellel'''. …26 sorozatjelet''' és a '''2601''' pályaszámot kapta. A típus az [[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et …

| gyártó = [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]] A '''MÁV 601 sorozat''' a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] hegyi univerzális [[gőzmozdony]]sorozata volt.… …

| gyártó = [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Kir. Áll. Vasgyárak]], [[Budapest]];<br />[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], …Európában, de a Monarchia legtöbb vasútjánál is (például [[Déli Vasút]], [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]]) 2'C [[tengelyelrendezés]]ű mozdonyokkal (''[[SB …

| gyártó = [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br />[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]] …ati [[szerkocsi]]sgőzmozdony-sorozat volt a [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|Magyar Államvasutak]]nál, amely mozdonyokat különböző magánvasút-társaságok is vás …

…ai személy-, illetve később tehervonati mozdonyok voltak. Ezt a típust a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] is beszerezte '''IIIt. osztály'''jelzéssel, majd A mozdonyok a [[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et …

| gyártó = [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]] …k a [[gőzmozdony]]-flotta „sztárjai”, zászlóshajói – mégis évtizedekig a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] vonóerő-állományának gerincét alkották és a gőzö …

| kép = MÁV 301 a Magyar Vasúttörténeti parkban.jpg | gyártó = [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]] …

…[Bécsújhely]];<br />[[Lokomotivfabrik der StEG|Mf. d. StEG]], [[Bécs]] / [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest|Bp]] | szerkezetszám = 31;<ref name=autogenerated9>[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]]-típusjel</ref> 172<re …