A keresés eredménye

{{Az Osztrák–Magyar Monarchia mozdonyai}} [[Kategória:Magyar gőzmozdonyok|KSOD 0003B3]] …

…lt a [[Déli Vasút]]nál (németül: Südbahngeselschaft, SB), mely egy osztrák-magyar magánvasút-társaság volt. {{Az Osztrák–Magyar Monarchia mozdonyai}} …

…nal|Kőszeg–Szombathelyi HÉV]] [[1911]]-ben forgalmi eszközeivel együtt a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]]-hoz került, ahol a mozdonyok a '''282''',001–002 * a 282,002 a [[Magyar Királyi Földmívelésügyi Minisztérium]] [[kolozsvár]]i erdőigazgatóságához… …

A '''MÁV 10 sorozat''' egy [[Magyarország|magyar]] A1 [[tengelyelrendezés]]ű [[szertartályos gőzmozdony|szertartályos]] [[gő …[[Békéscsaba]] fűtőházaknál üzembe helyezte. <br />A mozdonyok a [[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et …

| gyártó = [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]] A '''MÁV 11-es sorozat''' a [[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] egyik 1A [[tengelyelrendezés]]ű [[szertartályos gőz …

| kép = Magyar Északi Vasút 12 pályaszámú mozdonya.jpg …ÁV]] '''IIIb. osztályú''', [[1911]]. után '''355 sorozatú''' mozdonyok a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] első tehervonati [[gőzmozdony]]ai voltak. …

…kezelésbe vételének évében) az áttekinthetőbb nyilvántartás érdekében a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] az összes mozdonyát felhasználási területe és tí …ámú mozdonyok viselték. Az ekkorra minden szempontból elavult típusból a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] egy példányt ugyanis ugyanebben az évben selejte …

| gyártó = [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]] …[[1911]]-től '''422 sorozatú''' [[gőzmozdony]]ok az első hazai [[Kompaund gőzmozdonyok|Mallet-rendszerű]] hegyipálya-mozdonyok voltak. …

…[[Bécsújhely]]; [[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br />[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁVAG]], [[Budapest]] …zett néhány példányt és e vasút állami kezelésbe vételével a mozdonyok a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]]-hoz kerültek, ahol a '''403''' sorozatjelet kapt …

| gyártó = [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]] A [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] '''Ih. osztályú''', később '''320 sorozatú''' mo …

…] kelt királyi levelével [[szeptember 11.|szeptember 11-ére]] összehívja a magyar [[országgyűlés]]t [[Pozsony]]ba. Ez lesz az első [[reformkor|reform]]-orszá * [[1806]] – [[Teleki Blanka]] grófnő, [[pedagógia|pedagógus]], a magyar nőnevelés úttörője (†&nbsp;[[1862]]) …

| gyártó = [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]] …jellegzetességei fedezhetők fel. [[1905]] és [[1908]] között készültek a [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]]ban. …

…vasutak|kkStB]]-hez, majd a [[ČSD]]-hez kerültek, végül néhány példány a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]]-nál is szolgált '''477 sorozat'''jellel. …a. Az eredetileg beszerzett 13 mozdonyból [[1891]]-ben kilencet átvett a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] (''[[MÁV 450|TIV]] osztály'', majd ''[[MÁV 450|4 …

| gyártó = [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]] …agyar mellékvonali hegyipálya [[gőzmozdony]]típus volt. Szerkezetszáma a [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyárban]] 39<math>{}^{1-4}</ …

…ly]];<br />''GYSEV 5–8:'' [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]] …magánvasutak, majd ezek nagy részének államosításával e mozdonyaik is a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]]-hoz kerültek. …

…d. StEG]], [[Bécs]],<br />[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]] …is tovább szolgáltak és e vasút állami kezelésbe vételével a mozdonyok a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]]-hoz kerültek, ahol a '''225,9''' sorozatjelet ka …

…g]] (ÁVT/OMÁV) tehervonati [[gőzmozdony]]ai voltak. Közülük 42 példány a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] állagába került '''IVb. osztály'''jelzéssel, mel …tt számos komolyabb emelkedőkkel tarkított vonal is előfordult: így csak a magyar vonalrészt tekintve a [[Marchegg]]–[[Báziás]] fővonalon 9‰-es, a [[Vágvölgy …

…gy osztrák-magyar [[gőzmozdony]]típus volt, melynek két példánya utóbb a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] állagába került '''227 sorozatjellel'''. …26 sorozatjelet''' és a '''2601''' pályaszámot kapta. A típus az [[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et …

…i mozdonytípusa volt, mely korszerű megoldásaival nemcsak az osztrák, de a magyar gőzmozdonyépítésre is hatással volt. A mozdonyok a [[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et …

A mozdonyok a [[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et …rral készült kéthengeres [[Kompaund gőzmozdonyok|kompaund]], szertartályos gőzmozdonyok voltak. …