A keresés eredménye
Ugrás a navigációhoz
Ugrás a kereséshez
- …– sokat enyhített az [[első világháború]] után átadni kényszerült korszerű mozdonyok miatt keletkezett vonóerő-hiányon. …nek kapacitáshiánya miatt további 100 db-ot a [[kassel]]i [[Henschel Művek|Henschel]] cégtől. …51 KB (8 781 szó) - 2024. június 22., 16:34
- …he Maschinenbau-Gesellschaft|EMG]], [[Grafenstaden]]<br />[[Henschel Művek|Henschel]], [[Kassel]];<br />[[Orenstein & Koppel|O&K]], [[Berlin]]<br />[[Linke-Hof …fejezetten tehervonati célú [[túlhevítő]]s szerkocsis mozdonytípus volt. A mozdonyok közül később 14 db [[Magyarország]]on, a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV] …52 KB (8 908 szó) - 2025. január 30., 12:14
- …rmazásától (gyári új, vagy magánvasutaktól átvett) függetlenül. Emellett a mozdonyok [[1874]]. január 1-jétől osztályjelzést is kaptak, amely egy római számból * I. osztály: gyorsvonati mozdonyok …135 KB (17 882 szó) - 2024. december 29., 16:25
- …jelenlegi 20 óráról tíz órára csökkentse 160 km/h sebességű villamos mozdonyok használatával. Hét évnyi erőfeszítés után azonban kevesebb mint 50 km A hamburgi vonal sikerét követően a gőzüzemű Henschel-Wegmann vonatot fejlesztették ki és [[1936]] júniusában vezették be a [[Ber …141 KB (23 132 szó) - 2025. február 21., 18:42