A keresés eredménye

E sorozat mozdonyainak méretei kisebbek voltak a '''IIIb1, IIIb2 és IIIb4''' [[Kategória:Magyar gőzmozdonyok|KSOD 0003B3]] …

…210'' lett, ezt időközben már lefoglalta egy új, [[KkStB 210 sorozat|1'C2' tengelyelrendezésű mozdony]] prototípusa. A mozdonyok kinézete szinte megegyezett a ''[[KkStB …lhevített gőzű négyhengeres [[Kompaund gőzmozdonyok|kompaund]], szerkocsis gőzmozdonyok voltak. …

…almatlanok voltak. Ekkoriban [[Európa]] más részein is szokásos volt ilyen tengelyelrendezésű, tulajdonképpen tehervonati mozdonyok alkalmazása. [[Kordina Zsigmond]], a [[Kategória:Magyar gőzmozdonyok|MAV 320]] …

…tódja, a [[Duna–Száva–Adria Vasút]] (DSA) is beszerzett néhány példányt és e vasút állami kezelésbe vételével a mozdonyok a [[Magyar Királyi Államvasuta [[Kategória:KkStB gőzmozdonyok|KKSTB 270]] …

…zdonyok tengelyszámának újabb növelésére volt szükség: ezek lettek a 2'C1' tengelyelrendezésű, amerikai elnevezéssel ''Pacific''-mozdonyok, melyek egyesítették a két elő …elésű ''[[kkStB 108 sorozat|108]] sorozat''a leváltására Gölsdorf az 1'C1' tengelyelrendezésű ''[[kkStB 110 sorozat|110]] sorozat''ot tervezte meg és állíttatta szolgála …

A '''32f sorozatú''' gőzmozdonyok a [[Déli Vasút]] [[szerkocsi]]s mozdonyai voltak. …zdonyokra volt szüksége. A két kapcsolt kerékpárú mozdonyok nem látszottak e célra megfelelőnek, így három kapcsolt kerékpárú mozdonyok jöhettek csak sz …

…'[[KFNB VIII|VIII]] sorozatú'' tehervonati mozdonyokkal kellett megoldani. E mozdonyok 60 km/h legnagyobb sebességük és korlátozott méretű kazánjuk …t, [[forgóváz]]ba ágyazott futókerékpárral készült kéthengeres, szerkocsis gőzmozdonyok voltak. …

…ág mozdonyai a [[Duna–Száva–Adria Vasút]]nál (DSA) is tovább szolgáltak és e vasút állami kezelésbe vételével a mozdonyok a [[Magyar Királyi Államvasuta …ítókészülékkel meglehetősen egyszerű és jól bevált síktolattyús [[Kompaund gőzmozdonyok|kompaund]] gépezet túlhevített gőzzel nem volt biztonsággal használható. Ez …

…észült kéthengeres [[Kompaund gőzmozdonyok|kompaund]] gépezetű, szerkocsis gőzmozdonyok voltak. …tt az ''[[kkStB 59|59]] sorozatú'' tehervonati mozdonyokéval. A [[Kompaund gőzmozdonyok|kompaund]] mozdonyoknál megszokott módon a nagynyomású hengert a keret jobb …

* 1B tengelyelrendezésű fővonali (akkori kifejezéssel: elsőrangú) személy- és vegyesvonati mozdony * C tengelyelrendezésű fővonali tehervonati mozdony háromtengelyű szerkocsival, …

…s példányai a [[Duna–Száva–Adria Vasút]]nál (DSA) is tovább szolgáltak, és e vasút állami kezelésbe vételével a mozdonyok a [[Magyar Államvasutak Zrt.|M …lsó kivágást az angol mozdonyokra jellemző nagyvonalú ívvel készítette el. E főbb stílusjegyek kisebb módosításokkal valamennyi későbbi Gölsdorf-tervezt …

…es példányai a [[Duna–Száva–Adria Vasút]]nál (DSA) is tovább szolgáltak és e vasút állami kezelésbe vételével a mozdonyok a [[Magyar Királyi Államvasuta …rgalom állításával a '''106 sorozatú''' mozdonyok is rövidesen kiszorultak e vonalakról és [[Szilézia]], valamint Kelet-[[Galícia]] síkvidéki vonalaira …

…az akkoriban alakuló magánvasutak, majd ezek nagy részének államosításával e mozdonyaik is a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]]-hoz kerültek. …]]-eredetű ''[[MÁV 223 sorozat|Ig. osztályú]]'' 1B1 [[tengelyelrendezés]]ű gőzmozdonyok, a benzinmotoros [[sínautó]]k és [[Ganz vállalatok|Ganz]]-[[sínautóbusz]]ok …

…nban a vonal kis sugarú ívei miatt – elődeihez hasonlóan – csak [[Kompaund gőzmozdonyok#A Mallet- és a Meyer-rendszer|''Mallet-rendszerű'']], osztott gépezetű mozd …még egy futókerékpár is került. A kapcsolt kerékpárokat tehát a [[Kompaund gőzmozdonyok#A Mallet- és a Meyer-rendszer|''Mallet-rendszer'']]nek megfelelően hármasáv …

…lődeiknél. Így a gyorsvonatok átlagos tömege gyorsan 240–260 tonnára nőtt. E vonatok továbbítására a korábbi [[gőzmozdony]]típusok nem feleltek meg, his …süllyeszteni. A mozdony a korábbi kedvező tapasztalatok alapján [[Kompaund gőzmozdonyok|kompaund]] gépezettel készült és ez – a belső elrendezésű keret miatt, szem …

…biztosította. A szükséges gépezeti vonóerőt pedig négyhengeres [[Kompaund gőzmozdonyok|kompaund]] gépezet alkalmazásával oldották meg. …párral készült négyhengeres [[Kompaund gőzmozdonyok|kompaund]], szerkocsis gőzmozdonyok voltak. …

…t és ott igen jól bevált [[KkStB 3 sorozat|201–213]] pályaszámcsoportú 2'B tengelyelrendezésű mozdonyok tervei alapján, azok kismértékű módosításával született. Mivel a …lyezték el és egymással himbák kötötték össze. A hajtott tengelyek végeire e típus esetében is ''Hall-rendszerű'' forgattyúnyak-csapágyas forgattyúkat… …

…'' módosított változatáról van szó. A mozdonyok [[Hadijel (vasút)|hadijel]]e az elődhöz képest nem változott: <math>\tfrac{\mathrm{III\ 375}}{\mathrm{A} …ő]]s, négyhengeres [[Kompaund gőzmozdonyok|kompaund]] gépezetű, szerkocsis gőzmozdonyok voltak. …

…ba ágyazott futókerékpárral készült [[túlhevítő]]s, kéthengeres szerkocsis gőzmozdonyok voltak. …továbbított. A próbák során a mozdony gépezetének indikált [[teljesítmény]]e elérte 68&nbsp;km/h sebesség mellett az 1547&nbsp;[[lóerő]]t. Ez az érték… …

…rral készült kéthengeres [[Kompaund gőzmozdonyok|kompaund]], szertartályos gőzmozdonyok voltak. …BÖ]]- és egy-egy [[JDŽ]]- és [[Lengyel Államvasutak|PKP]]-eredetű példány. E mozdonyok közül hatot hadizsákmányként '''354.0'''501–506 pályaszámmal látt …