A keresés eredménye

…[[szertartályos gőzmozdony|szertartályosgőzmozdony]]-sorozat volt a [[Déli Vasút]]nál (németül: Südbahngeselschaft, SB), mely egy osztrák-magyar magánvasút- Két kis szertartályos mozdonyt rendelt 1898-ban a [[Déli Vasút]] a [[Bozen]]-[[Kalten]] Localbahn részére a [[Lokomotivfabrik Krauss & Com …

…''KŐSZEG''' és a '''JURISICZ''' nevet kapták és ezzel egyidejűleg a [[Déli Vasút]] '''101 sorozat''' 1 és 2 pályaszámon tartotta őket nyilván. A mozdonyok [[1894]]-ben új [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et kaptak, mely a típus esetén <math>\tfrac{\overline{\left| \ma …

…példányai a [[Duna–Száva–Adria Vasút]]nál (DSA) is tovább szolgáltak és e vasút állami kezelésbe vételével a mozdonyok a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV] …[[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et is kaptak, mely a ''[[kkStB 6|6]] sorozat''éval megegyezően… …

…dja, a [[Duna–Száva–Adria Vasút]] (DSA) is beszerzett néhány példányt és e vasút állami kezelésbe vételével a mozdonyok a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV] …Vasút]]nak amely a [[Déli Vasút]] utóda volt. Ezek a mozdonyok 1934-ben a vasút [[államosítás]]ával szintén a MÁV-hoz kerültek 403.5 sorozatként …

A '''32f sorozatú''' gőzmozdonyok a [[Déli Vasút]] [[szerkocsi]]s mozdonyai voltak. A [[Déli Vasút]] domb- és hegyvidéki pályáin közlekedő nehéz személy- és postavonatainak… …

…példányai a [[Duna–Száva–Adria Vasút]]nál (DSA) is tovább szolgáltak, és e vasút állami kezelésbe vételével a mozdonyok a [[Magyar Államvasutak Zrt.|Magyar …[[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et is kaptak, mely a ''[[kkStB 6|6]]'' és ''[[kkStB 106 sorozat|1 …

…mozdonyai a [[Duna–Száva–Adria Vasút]]nál (DSA) is tovább szolgáltak és e vasút állami kezelésbe vételével a mozdonyok a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV] …[[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et is kaptak, mely a ''[[kkStB 6 sorozat|6]]'', ''[[kkStB 106 sor …

…es hasznos szolgálatot teljesítettek. Egyes példányai a [[Duna–Száva–Adria Vasút]]nál (DSA) is tovább szolgáltak, mely társaság maga is szerzett be ilyen tí …aladták. Az új típus első hat példánya [[1910]]-ben készült el és a [[Déli Vasút]] a '''109'''.01–06 sorozat- és pályaszámokkal vette őket állagába. …

A [[Déli Vasút]] '''229 sorozatú''' [[szertartályos gőzmozdony|szertartályos]] [[gőzmozdon …egy háromtengelyes [[szerkocsi]] viszont indokolatlan lett volna. A [[Déli Vasút]] megbízásából [[Karl Gölsdorf]] a ''[[kkStB 129|129]] sorozat'' főkeretét …

…ezésű mozdonyokkal, ezek azonban még [[1855]]-ben készültek a [[Bécs–Győri Vasút]] részére. Ezért a vasúttársaság új mozdonyok beszerzését határozta el. Az A mozdonyok hasonlítottak a [[Déli Vasút]] ''[[SB/DV 35a|35a]] sorozatú'' mozdonyaihoz, azonban annál kisebb rostéll …

…[[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et is kapott, amely a típus esetén <math>\tfrac{\overline{\left| Egy további példányt a [[Kassa–Oderbergi Vasút]] szerzett be [[1909]]-ben az általa kezelt [[Tátralomnici HÉV]] részére 54 …

…ükségessé. Európában, de a Monarchia legtöbb vasútjánál is (például [[Déli Vasút]], [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]]) 2'C [[tengelyelrendezés]]ű mozdonyo …[[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et is kaptak, mely ennél a típusnál <math>\tfrac{\mathrm{III\ 375 …

…ta, melyek közül az [[SB/DV]] magyarországi jogutódja a [[Duna–Száva–Adria Vasút]] (DSA) is több példányt átvett. – ezek a járművek [[1932]]-től a [[Magyar …[[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et is kaptak, mely ennél a típusnál <math>\tfrac{\mathrm{III\ 400 …

…csak a [[Császári és Királyi Osztrák Államvasutak|kkStB]]-nél, de a [[Déli Vasút]]nál és az [[Aspangbahn|EWA]]-nál is sikerrel üzemelt. …[[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et is kaptak, mely ennél a típusnál <math>\tfrac{\mathrm{III\ 35 …

…[[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et is kaptak, mely ennél a típusnál <math>\tfrac{\mathrm{V\ 500} Ennek a változatnak a [[Hadijel (vasút)|hadijel]]e <math>\tfrac{\mathrm{V\ 650}}{\mathrm{A}_5}</math> lett. …

…ályi Osztrák Államvasutak|cs. kir. Államvasutak]] [[arlber]]gi és a [[Déli Vasút]] [[Semmering-hágó]]n átvezető, 25‰-et meghaladó emelkedőjű vonalán [[1898] …[[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et is kaptak, mely ennél a típusnál <math>\tfrac{\overline{\left| …

…i Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]]/[[Bécsújhely]] || az [[Első Magyar-Gácsországi Vasút|EMGV]]-től vásárolva …–173 || [[MÁV 238|II]] 1010–1012 || [[MÁV 238|238]],010–012 || [[Vágvölgyi vasút|VVV]] 1–3 || 1B–n2 || 1876 || [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]]/[[Béc …

…ságnak. A rövid szállítási határidő annak köszönhető, hogy a gyár a [[Déli Vasút]] számára készített ''[[SB/DV 32f|32f]] sorozatú'' mozdonyok terveit dolgoz …[[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et is kaptak, mely ennél a típusnál <math>\tfrac{\mathrm{III\ 400 …

…[[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et is kaptak, mely a típus esetén az alábbi volt: <math>\tfrac{\m …iverzális típusaként az egész hálózaton nagy darabszámban elterjedjenek. A vasút pályafenntartási szakszolgálata azonban közbeszólt: a magas folyómétersúlyu …

…[[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchiában]] ekkor kötelező módon [[Hadijel (vasút)|hadijel]]et is kaptak, mely ennél a típusnál <math>\tfrac{\overline{\left| Mellékvonalai számára a [[Kassa–Oderbergi Vasút]] (KsOd) is '''TVa. osztályú''' mozdonyok beszerzése mellett döntött. A szi …